日本旅遊攻略
訂機票時看見轉機時間只有七十五分鐘，究竟是否足夠？致電航空公司，客服卻回答「已符合規定」。原來，決定轉機時間是否達標，根本不在航空公司手上，而是由各機場管理當局自行訂立的「最低轉機時間」決定！
甚麼是最低轉機時間（MCT）？
大多數旅客以為，轉機夠不夠時間是由航空公司決定。事實上，業界早有正式術語：「最低轉機時間」（Minimum Connecting Time，簡稱 MCT）。根據國際航空運輸協會（IATA）的定義，MCT 是指旅客及其行李由一班次轉乘下一班次所需的最短時間，以航班預定到達時間至預定出發時間計算。這個制度由 IATA 負責定義及標準化，具體數字則透過 OAG（Official Airline Guide，官方航班指南）數據庫向全球航空業界公佈。
簡單來說，MCT是由各機場管理當局根據候機室佈局、安檢流程及機場規模自行釐定，航空公司只能遵從MCT 的具體數字。航空公司購入 OAG 數據庫後，須在訂位系統中設置過濾機制，確保不會出售低於 MCT 的聯程行程。因此，若機票屬同一行程號的聯程機票，轉機時間已自動符合 MCT；一旦因航班延誤而未能趕及轉機，一般而言，航空公司會為旅客安排轉乘（具體責任條款視乎各航空公司承運條件）。
主要機場的 MCT 參考數字
各機場的 MCT 因結構和流程而有所差異。以下數字按業界 OAG 數據庫公開資料整理，非各機場官網直接公佈：
- 香港國際機場（HKG）：60 分鐘（所有轉機類別統一適用）
- 新加坡樟宜機場（SIN）：國際轉國際 90 分鐘
- 東京羽田機場（HND）：國際轉機 120 分鐘
- 倫敦希斯路機場（LHR）：75 至 90 分鐘（視乎航廈，T5 至 T3 最短 90 分鐘）
香港國際機場採用單一客運大樓設計，所有登機閘口陸側互通，過境旅客毋須清關，因此 MCT 低至 60 分鐘，在主要國際樞紐中屬最短之一。
港人訂機票的實際影響
若機票屬同一行程號的聯程機票，訂位系統已自動確保符合各轉機機場的 MCT，旅客毋須另行核對。反之，若自行分開購買兩段機票，MCT 的保護並不適用，一旦前段航班延誤，後段機票的損失須由旅客自行承擔。在自行拼湊行程時，建議預留香港機場至少九十分鐘、其他主要國際樞紐至少兩小時，以應對突發延誤的風險。
圖片來源：canva，magnific
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