日本旅遊攻略
飛完長途總是皮膚乾裂、眼睛刺痛？你以為是飛機通風差？其實是因為機艙濕度甚至比撒哈拉沙漠還低！那為甚麼航空公司要「故意」保持乾燥？背後的原因是甚麼？
機艙為何如此乾燥？
長途飛行後，不少乘客都有皮膚繃緊、眼睛乾澀的經歷，往往以為是飛機通風系統設計欠佳所致。然而，根據美國國家科學院出版物《The Airliner Cabin Environment and the Health of Passengers and Crew》，大多數商業客機的機艙相對濕度介乎 10–20% 之間，平均約 14–19%，低於據氣候研究約 25% 的撒哈拉沙漠平均濕度。這並非疏忽，而是刻意為之。
原因有兩個。其一，該出版物明確指出，機艙濕度一旦過高，水分便會在機身內殼凝結、結冰並滴落，導致機身腐蝕，危及飛行安全；傳統鋁製機身對此格外敏感。其二，機上每增加一公升水用於加濕即直接增加燃油消耗，航空公司因此長期傾向不另設加濕系統。
波音 787 如何突破傳統客機的限制？
波音 787 Dreamliner 機身約 80% 採用複合物料（碳纖維），與傳統鋁製機身截然不同，大幅降低了對濕度引起腐蝕的敏感度。波音公司在其官方 787 設計說明頁面表示，787 的設計目標之一是維持較高的艙內濕度，令乘客下機後感覺更精神。據報道，787 的機艙濕度可達 15–25%，而傳統客機一般僅約 4–7%，差距相當顯著。
長途飛行的實用應對建議
了解機艙濕度的成因後，可針對性採取措施：起飛前充分飲水，機上盡量避免飲用酒精或咖啡，兩者均會加速身體脫水。隨身可攜帶保濕噴霧、護唇膏及滴眼液，並分裝至 100 毫升以下以符合手提行李液體限制；長途飛行期間亦可使用生理鹽水噴鼻，舒緩鼻黏膜乾燥不適。若對飛行體驗有較高要求，訂票時可於航空公司官方網站查看機型，留意是否為波音 787 航班。
圖片來源：boeing，magnific，AI 示意圖
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