於熱愛日本旅遊的港台旅客來說,2026 年或許是遊日的「黃金年份」。隨著中日關係持續陷於冰點,中國官方對赴日旅遊的「軟封殺」似乎沒有盡頭。最新消息確認,中國三大航空公司已將日本航線的「免費退票」政策一口氣延長至 2026年10月24日,幾乎覆蓋了全年的旅遊旺季。這場變相的「禁令」,正悄悄改變日本熱門景點的生態,有剛從金澤兼六園回來的旅客更驚喜發現:「耳根清靜了,連簡體字標示都好像變少了。」
中國3大航空公司 免費退票延至10月 涵蓋五一及暑假
包括中國國際航空(Air China)、中國東方航空(China Eastern)及中國南方航空(China Southern)在內的多家內地航司,近日陸續發布通告,宣布將原定於 3 月底結束的「赴日航線免費退改政策」,大幅延長至 2026年10月24日。山東航空、廈門航空、上海航空等較小型的航空公司,也公布類似的退改機票安排。
這意味著什麼?
覆蓋旺季!這次延期直接橫跨了中國遊客最愛出遊的「五一黃金週」、端午節以及整個暑假出行黃金檔期。中國旅客在日本人逼人的景像將繼續減少。此外,航空公司取消中日航線的通告雖然名義上是「方便旅客」,但實際上是配合中國外交部的「出行提醒」,讓已購票的旅客能無成本取消行程,變相是軟性勸退「不要去日本」。據數據顯示,單是 2026 年 2 月,至少有49條中日航線被取消,中國大陸赴日航班取消率一度高達 47.2%。
官方理由:治安差、地震多?
中國外交部及駐日大使館給出的理由依然是「日本社會治安不靖」 以及 「地震頻發」。官方通告中多次強調,近期日本發生多起針對中國公民的犯罪案件,加上部分地區地震造成人員受傷,因此呼籲公民「如無必要,請勿前往」。然而,外界普遍認為,這與日本政府去年底發表的涉台言論引發的外交風波可能有關係辭。
網民分享金澤兼六園已沒有簡體字
中國遊客往日本的數量斷崖式下跌,根據《日經中文網》及日本國家旅遊局(JNTO)的數據顯示,受中日關係(特別是日本首相高市早苗涉台言論)影響,中國訪日遊客人數在 2025 年底至 2026 年初出現顯著下滑。單是 2025 年 12 月,中國遊客數量按年大跌 45.3%。
在金澤、高山等以往深受內地旅行團歡迎的「昇龍道」景點,跌幅尤為明顯,以往被「爆買團」攻陷的景點重回寧靜。這項「禁令」對日本旅遊業造成了衝擊,但對其他國家及地區的遊客而言,或意外成了「好消息」。有剛造訪日本北陸石川縣金澤市的旅客在網上分享,過去人聲鼎沸、充滿內地旅行團旗幟的 兼六園(Kenrokuen Garden),如今變得異常清幽,回復古城質樸的原貌。網民更指出:「現在逛金澤六園,耳邊不再是嘈雜的聲音,甚至連以前隨處可見的簡體中文標示和宣傳單張似乎都變少了,取而代之的是更多歐美客和享受寧靜的散客。」
由於內地團客近乎絕跡,金澤景點針對該客群派發的簡體中文傳單需求大減,部分設施可能暫停補充相關物資,或將展示重點轉向英語及繁體中文,以服務增長中的歐美及港台散客。這類遊客通常較安靜,且更傾向深度遊,與以往「爆買團」的喧鬧形成強烈對比。
對於喜歡日本文化、怕吵雜的旅客而言,直到 2026 年 10 月 之前,或許是造訪金澤、北陸地區的「黃金窗口期」,若以更舒適的步調,欣賞兼六園「六勝」絕景。
資料來源:日經中文網、自由財經、NOW新聞、VisaHQ
金澤的「兼六園」
金澤的「兼六園」不僅是石川縣的靈魂,更是公認的「日本三大名園」之首,另外兩座是水戶的偕樂園和岡山的後樂園。「兼六園」庭園完美展現了江戶時代「大名庭園」的氣派,面積約 11.4 公頃,大到如果你想在裡面認真走完每一條曲徑,腿力不夠還真不行。
為什麼叫「兼六」?
這個名字大有來頭,源自北宋詩人李格非的《洛陽名園記》。古人認為一座完美的園林很難同時具備六種互相矛盾的特質,但兼六園偏偏「全都要」:
宏大(廣闊氣派) vs. 幽邃(幽靜深邃)
人力(人工美感) vs. 蒼古(自然古樸)
水泉(泉水流動) vs. 眺望(開闊視野)
「兼六園」必看三大地標
徽軫燈籠 (Kotoji-toro): 兼六園的看板明星。這座石燈籠的兩隻腳長短不一,一隻踩在陸地,一隻踏在水裡,是金澤最經典的拍照點。
霞池 (Kasumigaike): 庭園中央最大的池塘,象徵大海;池中的「蓬萊島」寓意長生不老。
唐崎松與雪吊 (Yukitsuri): 冬季限定奇景。為了防止大雪壓斷松枝,職人會用繩索搭起像雨傘骨架般的保護網。
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