日本旅遊攻略
許多旅客發現飛機座位與登機閘口常避開字母「I」與「O」。此設計主要為防止字母與阿拉伯數字「1」及「0」混淆，減少乘客走錯或登機延誤。相關安排獲網民大讚貼心且極具智慧。
不少民眾出外旅遊搭乘飛機時，若仔細留意登機證上的座位代碼或機場的登機閘口編號，會發現英文字母「I」與「O」幾乎完全消失。這並非印製錯誤，而是全球航空業行之有年的實務慣例。
避免文字數字混淆 提升登機效率
航空公司與機場不使用字母「I」和「O」，首要考量是避免視覺混淆。大寫字母「I」極易與阿拉伯數字「1」或小寫字母「l」看錯，字母「O」則與數字「0」高度相似。乘客在光線較暗的機艙環境或匆忙尋找登機閘口時，容易因誤讀資訊而走錯位置。此外，地勤人員及機組人員在核對資料時，識別錯誤亦會拖慢登機流程，甚至引致班機延誤。因此剔除這兩個字母，能大幅減少混淆並保障營運順暢與安全。
維持位置標示統一 性質相同的跳號規則
除了防範混淆外，機艙座位排列亦有標準化考量。例如在每排四個座位的窄體客機中，通常會跳過「B」和「E」座位，直接以「A、C、D、F」標示。這樣能確保不論機型大小，「A」與「F」始終代表靠窗位置，「C」與「D」代表靠走廊位置，方便旅客與機組人員一眼辨識。
網民熱議長知識 驚嘆解開多年疑惑
中華航空等航空公司過往於社交平台揭曉這項座位秘密時，隨即引發廣大討論。許多網民恍然大悟，紛紛留言「長知識了」、「貼心的設計」，大讚這是防患未然的體貼安排。更有乘客笑言，過去自己拿到「H」座位而同行朋友拿到「J」座位時，還以為被旅行社安排分開坐，如今才明白兩者其實就是緊鄰的座位。
為避免字母「I」與數字「1」及「O」與數字「0」混淆，減少乘客走錯或登機延誤，航空公司與機場採用此設計。
除了避免混淆，此舉亦為標準化座位標示，例如窄體客機跳過「B」和「E」，確保「A」、「F」始終是靠窗位，「C」、「D」是靠走廊位。
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