日本旅遊攻略
香港人熱愛旅遊，無論是北上內地短途遊、去台灣環島，還是到日本瘋狂「返鄉下」，高鐵、新幹線及高速鐵路都是大家最常接觸的交通工具。不過，你對這些每日載客數以萬計的「子彈火車」又有多少了解？原來高鐵車廂內隱藏了許多鮮為人知的設計秘密與貼心服務，甚至有些限定列車即將成為歷史！本文為大家搜羅了日本、台灣及中國內地高鐵的6大趣味冷知識，下次搭乘時不妨多加留意，保證讓你的旅程增添更多樂趣！
1. 日本：新幹線內竟有「足湯」？
日本人對溫泉的熱愛可謂極致，甚至將溫泉直接搬到了時速兩百多公里的新幹線上！
這款新幹線名為「とれいゆ つばさ」，主要行駛於福島至新庄之間。列車的設計極具心思，車身外觀完全融合了山形縣的自然風光：側面線條靈感源自山形名峰「月山」的山脈輪廓，車頭展現了最上川的深邃藍色，而車身主色則是代表「藏王」的雪白。最令人驚嘆的是列車的16號車廂，內部竟然設置了兩個大紅色的浴缸！這意味著乘客可以一邊欣賞窗外疾馳而過的風景，邊享受舒緩疲勞的「足湯」（泡腳）。
不過，這架於2014年首航的「東靈友翼號」新幹線列車，已於2022年3月停止營運。希望未來官方有機會重新推出這項服務，讓旅客再度體驗在新幹線上泡腳！
2. 日本：都市傳說見到「黃博士」會好運？
在日本電車迷與新幹線乘客心中，有一輛地位極高的神級列車，那就是俗稱「黃博士（Dr. Yellow）」的黃色新幹線（日文：ドクターイエロー）。
與一般載客的白色新幹線不同，「黃博士」是一列專門用於測試軌道及架空電纜安全的黃色專用列車。由於營運公司（JR東海和JR西日本）從不對外公開它的運行時間表，乘客能否在月台遇上它完全憑藉運氣。因此，日本民間流傳著一個浪漫的都市傳說：「只要看見黃博士，就會帶來好運！」
然而，這款傳奇列車即將迎來終點。官方日前已宣布，這兩輛有著標誌性黃色車身的測試列車，將分別於2025年和2027年陸續退役。現在至退役前的這段時間，將是大家親眼目睹「黃博士」英姿的最後機會。如果未來在日本月台見到那一抹亮黃色，記得趕快拿起相機拍照留念！
3. 台灣：椅背上的「神秘小圓柱」是甚麼？
有去過台灣坐高鐵的旅客，可能都留意過前排椅背頂部的左右兩側，各安裝了一個凸出的「神秘小圓柱」。這個設計曾引發網民在社交平台上的熱烈討論。不少人分享自己的「民間玩法」，有人以為那是專門用來掛手提袋或外套的掛鈎，也有人認為那是給站在走廊的乘客當作防跌的扶手。不過令人百思不得其解的是，連靠窗、根本不會有企位乘客經過的座位，也同樣裝有這兩個小圓柱。
最近，有熟知鐵路運作的內行人揭開了謎底：這個設計其實完全不是給乘客用的！
當高鐵列車抵達終點站後，為了準備下一班回程車，整列火車並不需要開到調車場調頭。清潔人員和車長只需踩下座椅底部的隱藏踏板，然後緊握這兩個「小圓柱」順勢一推，就可以輕鬆將一整排三個座位進行180度旋轉，調整至面向前進方向。這兩個圓柱體，實際上是為了方便工作人員發力而設的「旋轉把手」。
4. 台灣：高鐵兼職「郵差」？
在台灣，高鐵不僅僅運載旅客，更承擔著一項鮮為人知的重大任務——運送國內快捷郵件。
為了追求最高的物流時效，中華郵政與台灣高鐵展開深度合作。每天都會有專業的郵務人員隨車押運，將緊急的快捷郵件存放在高鐵列車的指定區域內。利用高鐵時速高達300公里的優勢，這項服務成功實現了台灣西部主要都會區之間「當日寄、當日送達」的極致速度。
根據台灣的《郵政法》規定，凡是以運輸為業的鐵路、長途客運、船舶及航空器，都有協助載運郵件的法定義務。不過，這項「高鐵快遞」也有嚴格的限制：每件郵件限重20公斤，最大尺寸任何一邊不得超過100公分，且長寬高總和必須在150公分以內，以確保不會影響乘客的乘車空間與安全。
5. 內地：時速350公里為何不用安全帶？
有搭乘過內地高鐵（如高鐵香港段或內地主幹線）的旅客，可能都會發現一個細節：飛機有安全帶，私家車有安全帶，甚至連部分長途巴士都有安全帶，但時速高達350公里的內地高鐵，座位上竟然沒有安全帶？
這並非安全措施偷工減料，而是「根本不需要」。首先，內地高鐵採用極高標準的軌道鋪設技術，特別是大量使用「無砟軌道」（即用混凝土取代傳統碎石），令列車行駛時極其平順，幾乎毫無顛簸。其次，在嚴密的自動化訊號管理下，高鐵列車不會出現突然急煞車或猛烈加速的情況，更不會像飛機般遇到氣流而劇烈晃動。因此，不設安全帶反而能讓乘客在車廂內自由走動、使用洗手間，舒適度大大提升。
6. 內地：怕吵人士福音「靜音車廂」
如果你乘車時最怕遇到鄰座大聲講電話、或者用手機擴音看影片，內地高鐵的「靜音車廂」絕對是你的救星。鐵路局自2020年起試行靜音車廂，而由2026年2月1日開始，內地高鐵「靜音車廂」服務亦已大幅擴展至超過 8000列 動車組列車，並適用於往返香港西九龍站的跨境高鐵班次。
| 普通車廂 vs 靜音車廂 | 普通車廂 | 靜音車廂 |
| 語音廣播音量 | 100% 正常音量 | 降低至正常的 30% - 40% |
| 餐飲銷售方式 | 服務員推車進入並高聲介紹 | 停止高聲介紹，乘客需掃碼點餐 |
| 乘客守則限制 | 可正常交談、使用震動/響鬧 | 必須配戴耳機、手機必須調至靜音或震動 |
選擇靜音車廂的乘客在享受安靜環境的同時，也必須嚴格遵守規定，共同維護車廂的寧靜。
圖片來源：JR東日本，朝日新聞，FB @爆系知識家，台灣交通部觀光署，MTR，央視網
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