日本旅遊攻略
去旅行，最怕的就是萬事俱備，來到機場登機口卻被告知「機票超賣」，無法上機。很多人以為這只是運氣問題，但其實航空公司在決定「趕誰落機」時，背後有一套非常現實的篩選標準！近日有旅遊作家揭開了航空界的「潛規則」，如果你不想成為那個被留下來的人，以下這四點一定要知！
航空公司為什麼會超賣？
在怪責航空公司之前，我們要先了解這個行業的「常態」。外媒《Yahoo Travel》的旅遊作家基雷洛斯（Gabriel Kirellos）指出，由於經常有旅客臨時更改行程或無故缺席，航空公司為了填補運量損失、確保收益最大化，通常會賣出比實際座位更多的機票。這在許多國家（如美國）是合法的商業行為。
當所有乘客都準時出現時，航空公司第一步會先徵集「自願者」，提供現金、優惠券或機票補償，邀請乘客改搭下一班機。如果自願者人數不足，他們就會啟動「強制拒絕登機」機制。
誰會先被選中？拆解4大篩選條件
1. 辦理登機（Check-in）的時間
辦理登機的時間是最直接的因素，很多航空公司的系統會默認「先到先得」。如果你是最後一刻才來到櫃檯，或者在網上預辦登機開放了很久才處理，你被「踢走」的機會就會大增。小編溫馨提示，建議大家一收到航空公司預辦登機的電郵，請立即點進去 Check-in，減低被踢下飛機的機率。
2. 飛行路線的複雜程度
航空公司其實很怕麻煩。如果一位旅客需要中途轉機，一旦踢他下機，可能會導致他後續的多段航班、酒店預約全部報廢，航空公司需要承擔的連鎖賠償會非常驚人。 相比之下，如果你是乘搭「直飛（Non-stop）」航班的旅客，由於行程調整相對簡單，航空公司更容易為你重新預訂下一班直航班次，因此這類旅客往往是優先考慮的對象。
3. 機票價格與艙等
基雷洛斯點出了一個殘酷的現實：航空公司對你的態度，取決於你付了多少錢。以達美航空來說，他們會依據票價來排定「登機優先順序」。如果遇到位子不夠的超賣狀況，買低價票（如經濟艙）的人最容易被剔除，而那些砸重金買頭等艙、商務艙的貴賓，位子幾乎穩如泰山。畢竟在航空公司眼裡，「錢包的厚度決定了你的優先權」。
4. 旅客身份與「忠誠度」
航空公司非常看重「回頭客」。如果你是該航空聯盟的高級會員，即使航班超賣，你通常也會獲得豁免。 此外，航空公司通常會避免拆散「旅行團」或「家庭旅客」，因為處理一群人的食宿安置比處理一個人複雜得多。因此，「獨自旅行」的人，因為調動最靈活，最容易成為被勸退的目標。
圖片來源：freepik
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