日本旅遊攻略
10月18日，一班由杭州飛往首爾的國航CA139航班，途中因旅客手提行李中的鋰電池在行李架內自燃，引發空中驚魂。有乘客憶述，一名旅客打開艙門時火勢一度變大。航班最終緊急備降上海，機組人員成功滅火。事件發生後第二日，國航證實將向經濟艙及公務艙旅客分別補償200元及300元人民幣作賠償。
手提行李鋰電池自燃起火
一班於10月18日由浙江杭州飛往韓國首爾的中國國際航空CA139航班，在飛行途中發生意外。事故起因是一名旅客放置在客艙行李架上的手提行李中，其鋰電池發生自燃並起火。
機組人員迅速應對，緊急將火勢撲滅。為確保安全，航班決定備降至上海浦東國際機場。乘客在上海更換飛機後，繼續完成後續航程，最終於當天下午5時33分安全抵達仁川。
每位經濟艙旅客補償現金200元人民幣
事故隔日（10月19日），中國國際航空方面確認了旅客補償方案。根據《新京報》引述國航客服熱線工作人員的說法，此次事件將向每位經濟艙旅客補償現金200元人民幣，公務艙旅客則補償300元人民幣。此筆款項預計在7個工作天內處理完畢，旅客可以透過國航App查詢相關的服務補償資訊。
乘客見冒出火光高喊「不能打開」行李架
《都市快報》則引述了乘客小王的親身經歷。她描述，事發時看到14號行李架內冒出火光。隨後，一名男乘客打開了行李架的艙門，導致火勢「突然開始變大了」。其他乘客見狀立即高喊「不能打開」，接著有人將艙門關上，最終由機艙服務員使用滅火器成功滅火。
起火的鋰電池疑屬於一名韓國乘客
小王回憶，當時煙霧幾乎瀰漫了整個機身。客艙基本處於滿員狀態，乘客中除了韓國人，大部分是專程前往韓國觀看演唱會的年輕人。據小王了解，起火的鋰電池是屬於一位韓國乘客的。
她還提到，飛機備降上海後，乘客們在接駁巴士上等待了很長時間，直到許多人情緒開始不滿，且有幾位韓國乘客提出想上衛生間，他們才被安排進入機場大廳等候，並被告知將從北京調派另一架飛機來執行飛行任務。
飛行安全須知 鋰電池容量限制嚴格
即使是手提跟身，中國民航局對充電寶的容量亦有嚴格限制。規定指明，額定能量不超過100Wh的充電寶無需航空公司批准；若能量超過100Wh但不超過160Wh，則必須經航空公司批准後方可攜帶，且每名旅客限帶兩個。
凡是超過160Wh的「超大容量」充電寶，則一律嚴禁攜帶登機。民航局亦特別提醒，在飛機處於飛行途中時，全程禁止使用充電寶為任何電子設備充電。若充電寶本身帶有啟動開關，在飛行期間必須始終保持關閉狀態，以防萬一。
香港民航處尿袋新規定
香港民航處宣布，由 2025 年4月7日起，加強對本地航空公司就航班乘客攜帶及使用外置充電器的要求及規管，全面禁止乘客在航班上使用外置充電器。
乘客將不得在航班作出以下 3 個行為：
- 使用外置充電器為其他便攜式電子裝置（如手機、平板電腦等）
- 為外置充電器本身充電
- 不得將外置充電器放置於飛機的行李架上
民航處建議市民，如有任何疑問，應在乘搭航班前，主動向相關航空公司查詢最新的規定，以免因違反規定而影響行程。現時所有由香港出發的航班，均不得將尿袋及備用電池寄倉，需要隨身攜帶，而且設有數量及容量限制。一般而言，香港大多數航空公司容許乘客攜帶 160Wh 容量以下的電池，介乎 100wh 至 160Wh 容量可帶 2 件，而 100Wh 以下的備用電池，通常可帶 10 至 20 件。
此外，飛內地航線注意！由2025年6月26日起，中國內地各個機場收緊行動電源攜帶規定，嚴禁未獲3C認證的產品登機或託運，旅客攜帶的尿袋只能放在隨身行李中。上飛機的行動電源須有「3C」認證標誌。
甚至連被列為需回收型號的充電器，即使批次不同，亦一律不准通過安檢，旅客只能選擇棄置。不過，中國飛國外線則沒有以上規定。
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