加拿大廉航西捷航空(WestJet)近日宣布一項新政策,將改裝旗下波音737-8 MAX與737-800客機的經濟艙座位,採用「固定椅背設計」,未來多數經濟艙旅客將無法再自行調低椅背後仰休息。公司稱此舉是為「保留個人空間、提升乘坐體驗」並「打造現代化艙內體驗」,但消息一出即引發乘客不滿,有專家更直指這是「變相加價」。
西捷航空正在進行座艙改裝,目標是滿足不同旅客需求並降低每位乘客的成本,因新配置可讓機艙多出一排座位。西捷航空副總裁Samantha Taylor表示,新設計是希望提供靈活選擇,滿足偏好升級空間或低票價的旅客。然而,若旅客想調低椅背,則必須額外付費升級至特定艙等:
豪華經濟艙(Premium): 位於前方,設有12個座位,提供完整的椅背後仰功能,並配備四向可調節頭枕與人體工學座墊,規格與787-9夢幻客機相同。
延伸舒適區(Extended Comfort): 新增36個座位,擁有更寬的腿部空間,但椅背仍無法後仰,並以艙間隔板與一般經濟艙分開。
機艙後部一般經濟艙: 座椅採「固定椅背設計」,無法調整後仰。根據位置,第20至31排空間最窄,其次是15至19排略為寬敞,而前排座位空間最大。
專家:花錢買回原有功能
然而,此政策引來強烈批評。加拿大麥基爾大學航空講師John Gradek直言,這實質上是讓乘客「花錢買回原本就有的功能」,航空公司以新名目要求乘客多掏錢,才能享有以前的基本權益,「根本變相加價」。
這項變革在社交媒體上也引起激烈討論,許多乘客認為,連調整椅背都要收費,是對廉航服務品質的削弱與不信任。西捷航空則強調,在使用者測試中,有一半乘客表示更喜歡固定椅背設計,因為可避免被前方乘客侵佔空間。
圖片:西捷航空
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