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全球知名的航空運輸評級機構Skytrax日前公布2025年的世界機場獎，其中「全球最佳行李運送機場」由台灣桃園機場奪得，至於亞洲地區的關西機場、新加坡樟宜機場、東京羽田及成田機場都有上榜，至於香港機場就十甲不入。
2025年全球最佳行李運送機場Top 10
Skytrax 世界機場獎正是航空業的卓越標竿，每年針對眾多機場類別進行評比，其中一項經常被忽略但至關重要的便是行李運送效率。今年《全球最佳機場排名2025》中的「全球最佳行李運送機場」大獎，由台灣桃園國際機場奪得第一名。首10排名如下：
| 排名 | 機場 | 距市中心距離 (約略) |
| 1 | 桃園國際機場 | 40 公里 |
| 2 | 關西國際機場 | 50 公里 |
| 3 | 新加坡樟宜機場 | 20 公里 |
| 4 | 巴林國際機場 | 24 公里 |
| 5 | 東京羽田機場 | 15-20 公里 |
| 6 | 哈馬德國際機場 | 10 公里 |
| 7 | 東京成田國際機場 | 60 公里 |
| 8 | 首爾仁川機場 | 30公里 |
| 9 | 名古屋中部國際機場 | 40 公里 |
| 10 | 哥本哈根凱斯楚普機場 | 8 公里 |
前10名機場介紹
1. 桃園國際機場（Taoyuan International Airport）
桃園國際機場共有兩座航廈，第一航廈由華裔美籍結構工程師林同棪設計，其後於2012年進行了大規模翻新，徹底改造了其內外觀，並榮獲 2014 年台灣建築獎的殊榮 。機場目前正進行一項重大的擴建計畫，興建第三航廈，設計特色在於優雅的硬殼屋頂，由一系列沿建築主軸排列的四腿「榕樹柱」支撐，工程預計於2026年完成。自新冠疫情爆發以來，桃園國際機場公司一直與航空公司和地面服務公司密切合作，以提升服務品質。。SKYTRAX執行長也讚揚桃園機場「展現了對營運效率和服務品質的堅定承諾」。
桃園國際機場交通方法
桃園機場捷運提供直達車（紫色）和普通車（藍色），連接機場與台北車站、新北產業園區等地，直達車到台北車站約 35-39 分鐘。至於客運巴士提供多條路線，前往台北、台中、以及其他主要城市。
2. 關西國際機場（Kansai International Airport）
關西國際機場的第一航廈是建築上的代表作，由著名的義大利建築師倫佐·皮亞諾 (Renzo Piano) 設計，長達 1.7 公里，是世界上最長的機場航廈。其屋頂形狀如機翼，這種設計促進了建築物內的自然空氣流通，減少了對廣泛管道系統的需求。關西機場以一項幾乎令人難以置信的成就而聞名，自 1994 年啟用以來，據稱從未遺失過一件旅客行李。機場的每件行李都由兩到三名工作人員仔細監控，最大限度地減少出錯的可能性，使其成為世上其中一個最佳行李運送的機場。
關西國際機場交通方法
從關西機場前往市區，可乘坐JR 西日本 Haruka 特急列車，連接天王寺、新大阪、京都等主要車站；亦可選擇JR 西日本 關空快速列車，較 Haruka 慢，停靠站較多，連接大阪站、京橋等地。南海電鐵Rapi:t 特急列車及空港急行列車就連接難波站。
至於機場巴士就提供前往大阪、京都、神戶、奈良及周邊地區的巴士服務。
3. 新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport）
新加坡樟宜機場擁有多個航廈，以及標誌性的星耀樟宜機場 (Jewel Changi Airport)，這是一個圓頂形建築，內有室內花園和世界最高的室內瀑布；至於目前正在開發的第五航廈 (Terminal 5) 的設計概念為「機場即城市」，此外，第二航廈 (Terminal 2) 近期也完成了以親生物設計為主題的改造 。機場採用全自動行李處理系統 (BHS)，確保最短的轉機時間，並透過提升安全性、效率和可靠性來支援樞紐交通 。值得一提的是，其以托盤為基礎的運輸系統連接了各個航廈和早期行李儲存區 (EBS) 。
新加坡樟宜機場交通方法
從樟宜機場前往市中心有多種便捷的交通方式。可以選擇乘搭大眾捷運（MRT），前往政府大廈大約需要35-45分鐘，途中需在丹那美拉站（Tanah Merah）換乘。另外亦可乘搭公共巴士36號，大約需要 60-90 分鐘到達烏節路（Orchard Road）和市政區。
至於的士和私人租車服務（如 Grab 和 Gojek）是最快速的交通方式，前往政府大廈大約需要 20-30 分鐘，費用約為 25-45 新加坡元，具體取決於交通狀況和附加費。
4. 巴林國際機場（Bahrain International Airport）
巴林國際機場新的客運大樓於 2021 年初啟用，其現代化的設計和更大的容量令人印象深刻 。其特色建築元素靈感來自巴林的傳統，例如貫穿出發和抵達大廳的大型木製圓柱以及營造出海浪感覺的特色百葉天花板。作為其新客運大樓的一部分，機場已投資於全自動行李處理系統 (BHS) 。此外，他們還實施了新的行李接收規則，以改善整體旅客體驗並保護 BHS 。
巴林國際機場交通方法
巴林國際機場有多條巴士路線前往市區，包括A1、A2、10、11，需時 25-30 分鐘。乘坐的士的話，前往市區車程約15至 20分鐘 。
5. 東京羽田機場（Tokyo Haneda Airport）
東京羽田機場擁有現代化的航廈，其柔和彎曲的不銹鋼屋頂象徵著飛行。機場各處都採用清晰的標誌和通用設計原則 。在國際航廈的商業區，重現了江戶時代的街景 。機場於2020年啟用了配備自助行李托運裝置的尖端行李處理系統 。該系統具有自動稱重和掃描等功能，可快速有效地托運行李。
東京羽田機場交通方法
京急機場線提供從羽田機場直達品川站的服務，車程約 15-20 分鐘。至於東京單軌電車則直接從羽田機場開往濱松町站，車程約 20-25 分鐘，在濱松町站可以換乘 JR 山手線，輕鬆前往澀谷和新宿等地。另外亦可乘搭機場利木津巴士，直達新宿、東京站和銀座等熱門酒店區域，車程約 30-60 分鐘。
6. 哈馬德國際機場（Hamad International Airport）
多哈哈馬德國際機場的航廈建築設計令人印象深刻且豪華，其彎曲的輪廓讓人聯想到沙漠的沙丘和海洋的波浪 。設計中融入了水的意象，並在起伏的屋頂中使用了不銹鋼 。機場在2024年的行李處理效率提高了10%，這歸功於他們對先進的遠端行李處理設施的投資，該設施採用了以托盤為基礎的 CrisBag 系統和 CrisStore 行李儲存系統 。
哈馬德國際機場交通方法
多哈地鐵紅線直接連接哈馬德國際機場第一航站樓與多哈市中心的穆什艾里布站，車程約15至20分鐘。另外，由Mowasalat營運的多哈巴士網絡連接機場與市內各個目的地，737號巴士提供前往卡瓦巴士站的直達服務。
7. 東京成田機場（Tokyo Narita International Airport）
東京成田機場擁有三座航廈。第三航廈專為低成本航空公司設計，以跑道作為引導標示，取代了傳統的電動步道 。第一航廈於 1972 年完工，第二航廈則較晚啟用 。機場引入了「Face Express」系統，利用臉部辨識技術簡化行李托運等流程，使其躋身行李運送排名前10名。
東京成田國際機場交通方法
從東京成田機場前往市區有幾種方法，包括連接東京站、品川、澀谷、新宿、橫濱等主要 JR 車站的JR 成田特快、前往日暮里和上野站的京成電鐵。而京成電鐵 Access 特急／京成本線是較經濟的選擇，可直達淺草、日本橋等地。大家亦可乘坐利木津巴士，覆蓋東京市區主要飯店和交通樞紐，以及周邊城市。
8. 首爾仁川國際機場（Incheon International Airport）
首爾仁川國際機場擁有現代化的建築設計，包括由 Fentress Architects 設計的第一航廈，其靈感來自首爾的歷史城門和飛機的曲線。第二航廈於 2018 年平昌冬季奧運會開幕，其概念靈感來自鳳凰。航廈設計著重於自然採光、室內綠化和文化元素 。機場於2024年7月處理 8億件行李，顯示其系統的強大。其行李處理系統長達141公里，準確率非常高 。
首爾仁川機場交通方法
可以乘坐機場鐵路（AREX）前往首爾市區，快線約43分鐘，普通列車約60分鐘至首爾站。另外亦有機場巴士，有多條線路前往首爾市區不同區域，如東大門、明洞等，車程由60-90分鐘不等。
9. 名古屋中部國際機場（Chubu Centrair International Airport）
名古屋中部國際機場建於伊勢灣沿岸常滑市附近的人工島上 。其客運大樓呈 T 字形，設有中央碼頭和兩個翼樓 。外露的線性桁架構成類似摺紙的天花板 。大量使用玻璃以引入自然光，並設有獨特的景點，如可欣賞飛機起降景觀的浴池和室內花園 。名古屋中部國際機場在過去幾年持續獲得 SKYTRAX 評為「世界最佳區域機場」 ，表明機場非常重視整體效率和旅客體驗。
名古屋中部國際機場交通方法
從名古屋中部國際機場前往名古屋市區，可以乘坐名鐵μ-SKY特急列車，約28分鐘直達名古屋車站。亦可以選擇乘搭名鐵特急/快速特急列車，車程大約35至48分鐘，同樣可以直達名古屋車站。
10. 哥本哈根機場（Copenhagen Airport）
哥本哈根機場的威廉·勞里岑航廈建於1939年，第二航廈於1960年完工，第三航廈則於1998年啟用。機場廣場 (Airport Square) 是一個位於第二和第三航廈之間的休憩空間，其設計靈感來自丹麥的海岸景觀 。C 號碼頭於 2015 年擴建，E 號碼頭則於 2020 年啟用，設計風格充滿北歐美學 。機場著重利用預測模型和感測器系統來優化現有的基礎設施，以提升旅客流量和行李處理效率 。此外，機場還利用演算法即時分配抵達行李轉盤，並優化行李分揀設施中的滑槽分配。
哥本哈根機場交通方法
可以乘坐區域火車前往市區， 約 15 分鐘即可抵達哥本哈根中央車站，每10至20 分鐘一班。另外乘坐地鐵約 13-15 分鐘即可抵達國王新廣場，每 4-6 分鐘一班。 至於5C巴士亦可以抵達哥本哈根中央車站，車程約35分鐘。
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