日本旅遊攻略
2023.02.11
本地航空業復甦，航空周邊配套需求亦緩緩上升。國泰航空飲食服務在港為逾40間航空公司提供飛機餐，冀在本年內回復疫情前的生產量至每日8-10萬。作為乘客，當然關心飛機餐膳食安排，故國泰航空飲食服務亦乘勝追擊更新機上餐飲Menu，本網記者更深入面積達7.3萬平方米的廠房，直擊飛機餐製作過程。
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國泰航空飲食服務航膳廠房面積達7.3萬平方米，即13個標準足球場。廠房可製作中、西、東南亞等多國菜式，當中最令人嘆為觀止有全港唯一航空膳食擁有的自動奄列機。機器會自動噴油及注入蛋漿，廚師只需稍稍落下磨菇，將蛋捲放入器皿，整個過程僅需30秒，每日最多可製作6000份奄列。考慮到機上翻熱的因素，奄列不會煮得太老。
除了奄列機，廠房又在近年引入全港唯一航空膳食的自助刨橙皮機，減輕職員的功夫，不消1分鐘即刨走橙皮。
另外，廠內有自動擺盤機，職員會流水式放置食材入餐盒，最後會利用吊架系列運輸餐車，入面共有740個吊架運送1480架餐車。
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空廚可製作多國菜式，近日國泰亦更新機上餐飲Menu，包括有一系列「港式滋味」體驗。曾引起熱議的雞卷已成歷史，被經過9個多月研發的「港式蛋撻」代替，無論短、長途的乘客均有機會一試。蛋撻每日有同事即日製造，記者親嚐後覺得外型、氣味、蛋水比例均有9成還原度，惟味道偏甜，餅皮較鬆散。廚房解釋，考慮到氣壓、運輸等因素，而且乘客在空中的味蕾會減弱，故會將食材調教得較濃味。
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商務艙則有提供與本地老字號「麥奀記」合作推出的「麥奀世家雲吞麵」，用上1年時間研發，確保機上乘客可吃到原汁原味的雲吞麵。另外，曾只在頭等艙供應的煲仔飯亦改於商務艙提供，廚師指雖然未能以「煲仔」奉上菜式，惟有特意為餐點製造飯焦的口感。
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