日本旅遊攻略
全球疫情肆虐，航空業回復昔日光景遙遙無期，經歷國泰港龍大裁員後，大批空姐、空少、機師被逼落地，有的是入行超過30年，已升上「阿姐級」的艙務經理，有的是投放10多年青春累積飛行經驗的機師，面對迷惘的前路，部分人選擇轉型做地產、健身教練，甚至投入娛樂圈，等待會再飛的一天。
即使國泰有政府注資亦難逃裁員命運，港龍航空全數約2,500員工被遣散。國泰港龍品牌不再，TVB節目《星期日檔案》邀請前空姐、機師接受訪問，面對疫市到底如何另覓出路。其中一位是90年代入行的空姐Tolmira，她在節目展示職涯上穿過的不同制服，落淚表示被裁一刻「好像有位親人突然離去的感覺」，認為專業是永遠會跟著自己不會變。
被遣散不久後找到一份打造餐廳格局的工作，重頭學起畫平面圖提升客人用餐體驗，無論在機上抑或餐廳，她的宗旨依然是希望與客人有緊密的聯繫和互動，鼓勵舊同事重新振作。
至於前空少Howard失業後上堂考地產牌，但已經覺得沉悶，在疫情期間與朋友合資開健身中心，又決心考健身教練牌，已經找到事業的新方向。
不過機師轉型似乎困難重重，前港龍機長Hans一直積極搵工都無回音，比起空姐、空少可轉做餐飲、客戶服務，入行12年的他表示10多年的青春都在航空界，有想過在外地申請做機師，但通常以本地人為先，希望日後香港航空業復甦後可以優先請本地機師。
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另一位機師Keith於2015年入選培訓，以最佳成績畢業，被裁後靠積蓄及遣散費維持日常開支，搬到租金平的單位，對前路茫茫，指機師牌照每半年評估1次，5年內無揸飛機就會失效，相信總有一日會再用到。 待業期間嘗試去電視台參與幕前演出，開展另一個事業。
來源：TVB《星期日檔案》
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