日本旅遊攻略
2019.07.16
構思多年的大阪浪速筋線（なにわ筋線），於本月10日正式得到國土交通省許可。由關西快速鐵道興建、JR西日本及南海電鐵共同營運的浪速筋線將斥資3300億日圓，並於本年度正式動工，預計2031年完成。新線通車後來往關西機場至梅田所需時間將由現時的1小時縮短至40分鐘。
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浪速筋線以JR大阪站北部再開發區域「梅北二期」（うめきた2期）地下建設的「北梅田」為起點，連結至JR難波站及新今宮站。長7.2公里的浪速筋線中途設置「中之島」、「西本町」及「新難波」（暫名）三站。長2.7公里的「北梅田」至「西本町」路段將由JR西日本及南海電鐵共同營運；長1.2公里的「西本町」至JR難波站路段由JR西日本營運；長3.3公里的「新難波」至新今宮站路段則由南海電鐵負責。
浪速筋線作為貫穿南北、連接大阪都心（難波、中之島、梅田）的都市鐵路，並連接現有鐵道路線（JR東海道線支線、南海本線）。而且令關西機場可以直接連接至大阪都心（梅田），現時往返關西機場至梅田所需時間為1小時且需要轉車，浪速筋線通車後則可縮短至40分鐘。另外往返關西機場至新大阪站的車程亦可再縮短8分鐘。
浪速筋線於本年度內動工，目標在2031年春季通車。浪速筋線通行後，將由JR西日本特急はるか及南海電鐵特急rapi:t共同行駛。
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