日本旅遊攻略
2017.09.03
大阪 環狀綫 103 系列車已經在 10 月 3 日上星期二退役了，很多 關西 的民眾特地去月台跟它道別，目送它回車廠，說一聲「辛苦了」！唔捨得 103 系列車？JR 西日本當然很明白大家的不捨之情，也要好好答謝大家多年來對 103 系列車的支持，所以由即日至 12 月 31 日，推出「感謝大阪環狀綫 103 系便當」，讓大家繼續回味。
紀念便當的餐盒封面上印有橙色 103 系列車的嘜頭，打開餐盒，裏面有 103 系列車的簡介，以及 大阪 環狀綫車站路綫圖。
info
「感謝大阪環狀綫 103 系便當」（ありがとう大阪環状線103系弁当）
販賣日期：即日至 12 月 31 日
販賣地點：Entree Marche 大阪店、淡路屋賣店（新神戸站、神戸站、西明石站）
售價：1,100 日圓（約 76 港元）
設計簡約的 103 系列車，為都市內行駛短間距的綫路而設，橙色車身令人印象深刻。其實早於 1963 年，103 系列車已經開始在東京山手綫服務，仍然是舊國鐵時代的大阪環狀綫，則於 1969 年起引入 103 系列車，眨眼間已經 49 年，連環狀綫也因為 103 系列車而橙色成為了它的標記。
由於列車漸漸老化，新的型號亦不斷推陳出新，因此在 1988 年 103 系已經退出東京山手綫，2006 年亦全面撤出整個首都圈。
JR 西日本亦因為不停地維修保養相當耗廢電力的關係，由去年起開始引入 7 架新型列車 322 系。322 系的出入口位置較寬廣，可以方便傷殘人士和長者使用。由 10 月起，全日本只餘下阪和綫、大和綫和 JR 九州管內的築肥綫繼續使用 103 系列車，總共約 50 架。
現存行駛環狀綫的 103 系列車只有兩架，其中一架是 OSAKA POWER LOOP 列車，車身畫滿大阪城、通天塔等大阪名勝。
想跟 103 系列車講再見，就要把握今個月的最後機會喇！
Source：讀賣新聞
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