深圳西麗站站房及相關工程日前正式公示,項目計劃工期31個月,預計2028年12月竣工。建成後,西麗高鐵樞紐將超越深圳北站,成為深圳市規模最大的高鐵站與軌道交通轉乘樞紐,極大提升大灣區互聯互通效率。
深圳超級綜合交通樞紐建設邁入關鍵推進階段。新建深圳西麗站站房及相關工程日前正式對外公示。根據公示內容,該工程計劃工期為31個月,預計將於2028年12月正式竣工投用。
規模超越深圳北站
作為深圳「五主五輔」鐵路客運主樞紐的核心重點項目,西麗綜合交通樞紐定位為集國家高鐵、城際鐵路、城市地鐵於一體的複合型超級樞紐。
項目總規模達13台25線,相比起現時深圳北站11台20線的規模,實現了全面擴容。這不僅能有效緩解深圳北站日益飽和的接發運力壓力,更能補齊深圳西部缺乏大型綜合交通樞紐的短板,進一步優化全市的鐵路客運佈局。
四高鐵、兩城際、四地鐵
西麗樞紐的最大亮點在於其「多維立體化」的軌道交通組網,未來將形成「4高鐵+2城際+4地鐵」的多層次軌道交通體系:
4條高鐵線路:贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵,構建深圳對外的高速鐵路通道。
2條城際鐵路:深惠城際、深莞增城際,緊密串聯深圳都市圈的核心城市。
4條城市地鐵:涵蓋地鐵13號線、15號線、27號線及29號線,全面接駁深圳中心城區及南山、前海、龍華等重點片區。
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