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2026.06.04
深圳西麗站站房及相關工程日前正式公示，項目計劃工期31個月，預計2028年12月竣工。建成後，西麗高鐵樞紐將超越深圳北站，成為深圳市規模最大的高鐵站與軌道交通轉乘樞紐，極大提升大灣區互聯互通效率。
深圳超級綜合交通樞紐建設邁入關鍵推進階段。新建深圳西麗站站房及相關工程日前正式對外公示。根據公示內容，該工程計劃工期為31個月，預計將於2028年12月正式竣工投用。
規模超越深圳北站
作為深圳「五主五輔」鐵路客運主樞紐的核心重點項目，西麗綜合交通樞紐定位為集國家高鐵、城際鐵路、城市地鐵於一體的複合型超級樞紐。
項目總規模達13台25線，相比起現時深圳北站11台20線的規模，實現了全面擴容。這不僅能有效緩解深圳北站日益飽和的接發運力壓力，更能補齊深圳西部缺乏大型綜合交通樞紐的短板，進一步優化全市的鐵路客運佈局。
四高鐵、兩城際、四地鐵
西麗樞紐的最大亮點在於其「多維立體化」的軌道交通組網，未來將形成「4高鐵+2城際+4地鐵」的多層次軌道交通體系：
4條高鐵線路：贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵，構建深圳對外的高速鐵路通道。
2條城際鐵路：深惠城際、深莞增城際，緊密串聯深圳都市圈的核心城市。
4條城市地鐵：涵蓋地鐵13號線、15號線、27號線及29號線，全面接駁深圳中心城區及南山、前海、龍華等重點片區。
依託完善的軌道網絡，未來深圳前往中山、廣州、東莞、惠州、深汕合作區等大灣區重點城市的分鐘圈將縮短至20分鐘至1小時內，跨城通勤與商務往來效率將大幅提升。
來源：粵港澳都市網
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