香港國際機場二號客運大樓(T2)將於2026年5月27日重啟,首階段將有15間航空公司,包括香港快運及香港航空進駐。《U Travel》記者親身到現場,率先帶大家視察大樓內部的真實環境!T2的定位年輕且具科技感,並提供「瑞幸咖啡」、譚仔三哥等大眾化食肆選擇。本文詳列航空公司名單、智能出境流程及交通接駁全攻略。旅客出發前務必確認所屬航空公司的櫃位位置,以免行錯客運大樓而延誤行程!
香港國際機場擴建工程迎來新進展。機場管理局宣布,二號客運大樓(T2)的離港設施將於2026年5月27日起分階段投入服務。新大樓全面提升了自動化及智能設施,並將有15間航空公司陸續進駐,為離境旅客提供全新的登機及消費體驗。
5月底起分階段啟用 15間航空公司進駐
機管局表示,由5月27日起,將有15間以營運區域短途航線為主的航空公司,分階段將登記櫃檯遷往二號客運大樓。整個搬遷安排預計於2026年6月10日完成,以迎接暑假旅遊旺季的客流量。二號客運大樓離港設施啟用後,將設有8個登記行段(P至W),當中包括全新配備自助行李託運及智能登記櫃檯的自助登記區(R、S、T、U)。
由5月27日起,共有15間航空公司將分階段遷入二號客運大樓辦理旅客登記手續:
5月27日生效: 香港航空(Q、R行段)
5月28日生效: 亞洲航空(V)、峇迪航空(W)、海南航空(V)、菲律賓亞洲航空(V)、泰國亞洲航空(V)、泰國獅子航空(W)
6月2日生效: 柬埔寨航空(W)、靛藍航空(W)、越捷航空(W)
6月3日生效: 曼谷航空(V)、大灣區航空(Q、S)、濟州航空(V)
6月9日生效: 宿霧太平洋航空(P、R)
6月10日生效: 香港快運航空(U)
▼多間航空公司陸續進駐 T2▼
▼記者親身直擊T2內部環境▼
樓層分佈與智能保安
新大樓各樓層權責分明,全面採用現代化智能保安系統以提升過關效率,至於「登機易」的合資格旅客年齡由11歲降至7歲,變動適合於T1 及 T2。
八樓: 巴士、的士、私家車落客區
七樓: 旅客登記櫃檯及自助保安閘口(設20個自助保安閘口、12條輔助通道)
六樓: 機場快綫月台
三樓: 保安檢查及出境大堂(設15條智能保安檢查通道)
一樓: 旅客捷運系統月台
▼旅客捷運系統月台▼
▼T2的廁所更設有更衣室▼
T2食肆名單走「貼地」路線
隨着機場二號客運大樓離港設施即將啟用,大樓內全面引入25間購物及餐飲商戶。新進駐品牌涵蓋個人護理、特色手信、本地潮流茶飲、連鎖及多國菜餐廳,並設有多部自助售賣機,全方位照顧離境旅客的需求。
二號客運大樓(T2)25間零售及餐飲商戶名單:
| 類別 | 細分項目 | 商戶名稱 |
| 零售 | 個人護理 | 萬寧 |
| 玩具 | GACHAPOINT by supernova、NGS Fun Station | |
| 旅行用品 | 施施施施施施百貨、薑館、Nobletime Traveller | |
| 便利店 | 7-11 | |
| 包裝食品/特色手信 | 曲奇4重奏、好棧、皇玥、奇華餅家 | |
| 餐飲 | 美食廣場 | 快樂蜂、麥當勞、牛奶冰室、譚仔三哥米線、UFUFU Café、雪村 |
| 茶飲及咖啡 | Cupping Room Coffee Roasters、再睡5分鐘、生昌焙豆 | |
| 甜品 | Joy Full House | |
| 自助售賣機 | 咖啡及其他 | 靈犀咖啡、MONDiFY、Blendbar、Scentation |
與目前主打奢華名牌商店及商務休息室的一號客運大樓(T1)不同,二號客運大樓(T2)的定位更傾向年輕化與科技感,旨在服務背包客及年輕旅客。
▼不少網民期待已久的三哥!▼
出境流程:T2辦理手續 T1登機
旅客在二號客運大樓可享用更便捷的自動化服務。T2設有新一代智能登記設施,旅客可自助辦理登機及行李托運。同時,大樓配備先進人臉識別系統的智能閘口,其保安檢查及出境手續的辦理效率預計將顯著優於傳統人手櫃檯。
由於二號客運大樓的專屬登機廊及閘口預計要到2027年才正式啟用,在現階段,旅客在T2完成保安檢查及出境程序後,仍需乘坐地底的自動旅客捷運系統(APM),前往一號客運大樓(T1)的指定閘口登機。
交通配套與跨境服務無縫連接
為配合新大樓啟用,交通配套亦同步升級。全港共有29條機場巴士路線將增設二號客運大樓落客站,覆蓋港島(A10、A11等4條)、九龍(A20、A21等6條)及新界(A28、A29、A41等19條)多個地區。
以下為增設二號客運大樓落客站的29條機場巴士(A線)路線名單:
| 起點地區 | 路線 |
| 港島 | A10, A11, A12, A17 |
| 九龍 | A20, A21, A22, A23, A25, A26 |
| 新界 | A28, A28X, A29, A30, A31, A32, A33, A33X, A34, A36, A37, A38, A41, A41P, A42, A43, A43P, A46, A47X |
此外,機場快綫月台將無縫連接二號客運大樓離港層與一號客運大樓,列車兩側車門將會開啟,方便旅客直達兩座客運大樓。大樓亦設有蓋行人通道連接新建的六層高三號停車場,提供約1,000個車位(含81個充電站),並無縫連接一號客運大樓、地面運輸中心及各個主要停車場。
另外,為了配合T2啟用,各項公共交通設施已完成對接:
- 機場快線: 列車抵達機場站時,兩側車門將同時開啟,乘客可分別直達兩座客運大樓的離港層。
- 自駕及停車: 新建成的三號停車場提供逾1,000個車位,並由有蓋行人通道連接T2。
- 旅遊車候車大堂: 新大樓設有41個停車位的室內候車大堂,將跨境客車、旅行團巴及居民巴士等服務集中化。大堂與T1之間設有3條室內通道連接,旅客往返兩座大樓無需擔心天氣影響。
機管局主席林天福指出,兩座大樓的無縫連接將有效分流T1的客運負擔。T2將透過大量科技設備,為旅客提供更流暢的離港體驗。
機管局早前(14日)曾聯同多個部門及航空公司舉行大型綜合營運測試,動員逾1,100人模擬由抵達大樓、辦理登機手續至前往登機閘口的完整流程,確保運作順暢。
是次演習是T2啟用前規模最大的一次營運測試,參與人數超過1,100人。演習獲得約30個機構及夥伴配合,當中包括機管局、三間將於T2營運的本地航空公司、地勤服務供應商、多個政府部門及機場保安。
演習期間,機場員工化身旅客,全面模擬由抵達大樓至前往登機處的各個環節:
交通接駁: 測試旅客經由機場快綫、巴士、跨境交通工具或私家車到達T2的流暢度。
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