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連飛機都可以「山寨」？內地央視最近揭露「低空經濟」背後的黑色產業鏈，發現大量無牌工場違規生產及銷售「三無」載人飛機，更有麵條廠兼職造飛機，更使用生鏽零件及汽車引擎。這些飛機透過簽署「陰陽合約」規避監管，雖然早前曾發生網紅試飛墜亡慘劇，但相關地下交易依然活躍。
隨著內地政府大力推動「低空經濟」，商業航天及低空飛行產業備受關注。然而，在政策利好的背後，一個充斥著安全隱患的地下飛機製造產業鏈正悄然滋生。中央電視台近日踢爆，市面上充斥著大量無型號合格證、無生產許可、無適航許可的「三無」飛機，部分甚至產自麵條廠，安全成疑。
▼有部分飛機產自麵條工廠▼
麵條廠變身飛機工場 生鏽零件照樣上天
報道指出，在短片平台上有不少博主以「農民造飛機」、「手搓飛機」為賣點吸客，售價由8萬元至數十萬元人民幣不等。記者深入山東鄒平魏橋鎮調查，發現一間名義上生產麵條的工廠，竟設有飛機製作工作室。
▼「三無」飛機售價由八萬元數十萬不等▼
該工場負責人老周坦言，由於製造麵條機與飛機的機床通用，便「順便」做起定製飛機生意。現場可見，正在製作的旋翼機機身滿布污漬，螺絲生鏽。老周承認作為小作坊，根本無法取得民航主管部門的生產許可及合格證，試飛場地更只是農田中的土路，且他本人並無飛行執照。
四川賣家：用生鏽零件沒問題
類似的違規情況在其他省份同樣存在。在四川眉山，一名賣家「永哥」在自家院子組裝飛機。記者發現其使用的螺旋槳葉已存放四年，地上滿布灰塵，部分零件甚至已生鏽。永哥聲稱生鏽零件及二手引擎不影響安全，並透露自己賣出的飛機大多由無牌飛行員駕駛。
即使是看似正規的雲南某飛機製造公司，亦被揭發違規操作。該公司生產的單人直升機售價約16.8萬元，雖然車間設備齊全，但其飛機引擎竟是未經航空審定的「汽車引擎」。負責人直言是為了節省成本，並承認產品未獲型號合格證。
「陰陽合約」走法律罅 曾釀網紅墜亡慘劇
根據內地《民用航空法》，生產及銷售民用航空器必須取得相關合格證書及辦理登記。為了規避監管，這些非法賣家普遍採用「陰陽合約」手段：
名目掩飾： 將整機銷售包裝成「配件套材」或「航模材料」交易。
免責條款： 在合約中註明飛機「僅供展示」，實際上買家卻是用作飛行用途。
這種缺乏監管的現象已導致嚴重後果。今年9月，四川一名男子在直播駕駛「三無」飛機時不幸墜亡，過千觀眾目擊慘劇。然而，這並未嚇退地下交易，相關的飛機買賣群組依然活躍。
來源：央視
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