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不少人在飛機洗手間沖水時，都曾好奇排泄物的最終去向。一位靚仔機師就在社交媒體上分享短片，揭示了有關機師工作與飛機運作的冷知識，讓網民獲益良多！
靚仔機師拍片分享飛機冷知識
一位來自美國德州達拉斯、名叫 Garrett Ray 的機師，在 TikTok 和 Instagram 上開設了帳號。他時常分享關於機師工作與飛機運作的冷知識。其中，他亦曾解密飛機到底如何排泄物。
關於飛機排泄物處理的疑問，答案是：不會。Garrett 解釋，飛機上的洗手間利用高壓原理，將排泄物強力抽送至位於機尾的密封儲存槽。這些儲存槽內會加入特殊的藍色化學劑，以進行除臭和分解處理。
當飛機抵達目的地後，地勤人員會利用專用車輛，將儲存槽內的廢料抽走，並運往地面廢水處理廠。Garrett提到，以一架波音747為例，一次長途飛行期間的沖水次數可達1,000次，廢料總量可累積超過320加侖（約1,211公升）。
雖然飛機的排泄物處理系統設計嚴密，但若廢料槽出現滲漏，混雜了藍色化學劑的污水在高空極低溫環境下會結成冰塊，這就是所謂的「藍冰」。這些冰塊在飛行過程中可能因震動或重力而脫落。由於從高空墜落，「藍冰」具有驚人的破壞力，曾有砸破屋頂或車輛的案例。
關於睡覺問題，Garrett 坦言機師在長途飛行期間會輪流休息，這在航空界是常見的做法。此類航班被稱為「增援機組航班」（Augmented Flight Crew），意指機組人員的編制超過最低要求，以確保機師在長時間飛行中能保持專注。
他們的休息區位於飛機客艙以外的隱蔽位置，通常設於上層或貨艙附近，一般乘客無法察覺。這些休息區設有類似上下鋪的床位，供機師和機組人員輪流使用，以確保他們有充足的休息時間。
來源：IG@flywithgarrett
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