日本靜岡縣計劃收取富士山「入山費」擬三種收費方案最平3000日圓起

富士山作為日本的象徵，不少遊客都會挑戰登上富士山，每年有過十萬遊客登山，過多的登山者令到當地出現過度旅遊問題，為此山梨縣在今年起收取每人通行費，而據報靜岡縣亦計劃來年開始徵收「入山費」，即看內文了解詳情！

為保護富士山的自然環境和登山安全，並控制登山人數，日本山梨縣和靜岡縣將調整富士山的登山費用和入山限制。自2024年起，山梨縣政府對吉田口登山步道實行每日4000人的入山限制，並收取每位登山者2000日圓的通行費，用於登山道的維護和環境保護。據悉，山梨縣計劃明年將通行費提高至3000日圓。

靜岡縣亦計劃從明年夏天開始，針對攀登富士山靜岡縣一側（富士宮口、御殿場口和須走口三條路線）的登山者強制收取入山費用。目前，靜岡縣採取的是自由捐獻「富士山保育協力金」的方式，每人1000日圓，但該制度將被廢除。當地政府正在研擬三種收費方案：3000日圓、4000日圓和5000日圓。

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來源：日テレNEWS

延伸閱讀｜日本計劃富士山設置中車智軌接載遊客料明年4月試運行並禁止私家車/巴士進入

日本山梨縣宣佈放棄在富士山興建登山鐵道的構想，並考慮採用中國製無軌電車作為替代方案。

根據日本媒體報導，日本山梨縣原先計劃興建一條登山鐵道連接富士山山麓與五合目，不過當地居民擔憂破壞環境而強烈反對，大約7萬人於本月聯署要求取消，因此當地政府取消「富士山登山鐵道構想」，並考慮採用中國中車研發的「智軌」作為替代方案。預計每列智軌有兩節車廂，可容納120名乘客，並以氫能源推動，預計可以減少約40%成本。當地政府期望明年4月試行並禁止汽車進入。

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中車智軌系統

所謂的智軌(ART)結合了有軌電車和公共巴士的優勢，採用虛擬軌道跟隨控制技術，無需實體軌道，只需在道路上畫出虛擬軌道即可運行，目前在多個城市開始試驗運行。

^{來源：日本共同社、觀察者網、ITMedia News}

延伸閱讀｜東京一家三口登富士山遇雷擊當場失去意識行山杖被燒焦

日本富士山今年7月1日開山後不到兩週，已累計5起死亡事件。而在本月5日，富士山再次傳出意外，來自東京江東區的一家三口在下山時遭到雷擊，三人當場失去意識倒地。

綜合日媒報導，在5日下午1點左右，當時正下著細雨及打雷，一家三口登山客在九合目準備下山時，一道閃電擊中步道，三人失去意識。不久後三人醒來，發現登山杖已被燒焦，且三人的頭、臉受傷，四肢亦麻痹。及後三人自行走到八合目的小木屋求救，再被車子送到五合目。三人向警方表示，他們不記得發生什麼事，回過神來發現自己已倒在地上。

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